333-020_HISPALIS_EmbMilitar_4.jpg1780 veces vistaMientras nos acercamos a Utrera vemos una inusitada actividad. Un carbonero tirado por la 321-002 está saliendo, mientras diverso material se encuentra estacionado. Actividad "Embarque militar en Morón" de trenilloFuen446
334-002_Onuba_ChaPint_8.jpg1780 veces vistaPasamos por Cartaya, donde un TRD 594 esperaba el cruce. Actividad "Chapa y pintura" de RaúlFuen446
Lisboa - Museo CARRIS (06).JPG1780 veces vistaMuseo CARRIS 06: Coche 283 (del tipo “Jardinera”), construido por J. G. Brill Company, en 1902. Equipado con dos trucks Brill 22E de Máxima Tracción.JORDIHP
GE U 13 6013 Prestando servicio1779 veces vistaen servicio la GE con Coches Materfer de FAtute87
SBB Be 6/8 Cocodrilo1779 veces vistaEsta Locomotora pertenze al patrimonio historico de los Ferrocarriles Suizos. Esta locomotora esta perfectamente conservada y en pleno funcionamento.
Durante los meses de verano, salen una vez al mes del deposito y se hacen mover por la estacion de Erstfeld.javier
269 portacoches1778 veces vista269-018 con un portacoches entre castejon y pamplona.borjagm319
Pujazon_CGLv2_500km3_1.jpg1778 veces vistaCruce con otro mercante encabezado por una 250 en Pujazón. Actividad "500km - 3ª parte" de Alex.Fuen446
251020 Cargas con vagones siderurgicos (vigas de acero)1778 veces vistajuan catalan huerta
1948_LESA_TierraExt_4.jpg1777 veces vistaEn un ambiente brumoso, la 1948 tira de un largo tren de cisternas de combustible. Actividad "En tierra extraña" de RaúlFuen446
251-014_CGL_GranoPaco_18.jpg1777 veces vistaSaliendo de Carlos AbadÃas con un nuevo corte de tolvas de cereal. Actividad "El grano de Paco" de Alex Fuen446
Castañeda_CGLv2_500km3_2.jpg1777 veces vistaEn Castañeda nos detienen para que nos rebase el Talgo Mare Nostrum, mientras tanto, cruza una 319 con tren de cisternas de combustible. Actividad "500km . 3ª parte" de AlexFuen446
Tren a vapor "Furka"1777 veces vistaSe trata de un tren Turistico a vapor. Recorre el viejo trazado de via del Furka entre "Realp" y "Gletsch". Ese trazado fue cerrado al trafico en 1982, cuando se inaguro el Tunel de Base del Furka.
La asosiacion "Dampfbahn Furka-Bergstrecke" mantiene el matierial y la via de este pequeño y hermoso tren. Para mas informacion ver: aqui
A la salida de Tiefenbach donde vuelve a empezar la rampa con cremallera.javier
![DSC01420[1].jpg](albums/userpics/11294/thumb_DSC01420%5B1%5D.jpg "Fichero: DSC01420[1].jpg
Tamaño: 148KB
Dimensiones: 640x480
Fecha de alta: 05 de Jul de 2006")
