trensim.com :: Galería

Más vistas - Superestructura

Menú

Inicio > Superestructura

Trensimpedia

Daroca - Vista general1068 veces vistaPere

Parte Trasera Estacion pasajeros Ferrocentral Ex FFCC Mitre1067 veces vistaEs la parte trasera de la estacion San Miguel de Tucuman de Ferrocentral (concesionaria del Ex Ferrocarril Mitre) unico tren de pasajeros que une San Miguel de Tucuman con Buenos Aires 2 frecuencias semanalesccoronel

Palancas de Marchena1066 veces vistaEnclavamiento de palancas para cambios en la estación de Marchena (Sevilla).landerman

Estacion de El PRIORATO1065 veces vistaEstacion situada en la linea Cordoba-Sevilla hoy es un apeadero en el que no para ningun tren.JUAN P MARTINEZ SERRANO

Daroca_LadoValencia1064 veces vistaSalida de la estacion de Daroca hacia Valencia. El ultimo cambio coincida con el paso a nivel de la carretera A-211 que lleva de Daroca a Molina de Aragón.
Sierra

Estación de Sant Llorenç de Montgai1062 veces vistaEstación de Sant Llorenç de Montgai en la línea de Lleida a La Pobla de Segur. El segundo piso y el altillo habian sido tirados en cuanto la estación quedaba en una sola plata.Oriol

Estación de Ayerbe1060 veces vistaEstación de Ayerbe en la línea de Zaragoza a Canfranc. Lado Canfranc mirando para Zaragoza.Oriol

SM_AltoHorno1054 veces vistaAlto Horno Numero 2 de AHM junto al embarcadero de Sierra Menera en SaguntoSierra

Arguisueles-v1052 veces vistaEstación de Arguisuelas vista desde la vía, línea valencia-aranjuez, en Cuenca.Sierra

Estación de Cellers (Lleida)1051 veces vistaEdificio de la estación de Cellers en la línea Lleida-La Pobla de Segur, rehabilitada y adaptada a albergue.landerman

Vista de la estación de Marchena1050 veces vistaEdificio principal de la estación de Marchena (Sevilla) en la linea Sevilla/Bobadilla vista desde el lado Dos Hermanas. Todavía se aprecia el aspecto típico de una "estación antigua".landerman

Estación de Cerdanyola1049 veces vistaAntigua estación de Cerdanyola antes de su gran remodelación en los años 20 que transformó el edificio tal y cómo hoy lo conocemos. Coches de norte en el anden, seguramente con destino Sabadell, dónde muchos obreros usaban el ferrocarril para ir de los pueblos del Vallès a Sabadell, gran núcleo industrial textil, a trabajar.Oriol

307 archivos en 26 página(s)