De vuelta al pasado2357 veces vistaFotografÃa de Mora la Nova del año 1960. La locomotora en cabesa es una "Mastodonte" 2-4-0.
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Fotography from Mora la Nova in 1960. The steam engine is the 4-8-0 "Mastodonte"Blasco593
Restos del trazado2355 veces vistaJunto a la vÃa se pueden ver restos del trazado previo a la rectificación de algunas curvas y pendientes.Campero
Larios0022354 veces vistaPaso del viaducto por el tren de la fresalarios252
289 y tecorro2354 veces vistaUna 289 se esfuerza de lo lindo para llevar un largo TECOKuart
1313 sobr eun puente2353 veces vistaqui esta la 1313 en cabeza de un expreso, encima de un puente. Solo han entrado en el puente 5 de los 15 elementos que componen el tren.LupoNegro
Presentación de colores_Francesc SV_0162353 veces vistaCruce en un túnel, con nuestra cabina iluminada en ese momento.Fuwito
BNSF Gondola Train2352 veces vistaDos BNSF GE C44-9W encabezan un larguisimo tren de Gondolas, en cola (atras arriba) dos BNSF EMD SD40-2 ayudan en las tareas de frenado.Kuart
319-308 cortada2352 veces vistaTras llegar con el Diurno, y que se bajen los viajeros, la 319-308 es cortada de su tren.Kuart
Revisión_Santiagomm_017.jpg2352 veces vistaLlegando a Sur, fin de nuestro viaje de pruebas.Fuwito
10839_CZM_Caspolino_3.jpg2351 veces vistaEl caspolino, con la 10839 en cabeza, esperando la llegada de un TECO para realizar su salida de Caspe.Fuen446
1313_CGL_KEVINSA_7.jpg2351 veces vistaVista en curva de nuestro tren en su subida al Puerto de Pinares. Actividad "Cementos Kevinsa" de RaúlFuen446
