Carbonero a Gadea_Santiagomm_0052100 veces vistaSaliendo ya de Pinares.Fuwito
DMU101_Mersey_DMUCheLiv_9.jpg2100 veces vistaHemos llegado a Chester, primera etapa de nuestro servicio. Actividad "DMU a Chester & Liverpool 1980" de Francesc SVFuen446
El llanero solitario_Francesc SV_0242100 veces vistaEntrada en la estación de León.Fuwito
HernandezPlaza_CGLv2_500km2_5.jpg2099 veces vistaHernández Plaza atiborrada de material, mientras maniobramos. Actividad "500km 2ª parte" de AlexFuen446
Orobon_CGL_Mercancias_1.jpg2099 veces vistaEn Orobón nuestro tren es rebasado por un Talgo traccionado por una 252. Actividad "Mercancías y socorro a tren postal" de trenillo.Fuen446
2160_CGL_Troncos_1.jpg2098 veces vistaEmpezamos nuesto servicio en Gadea. Actividad "Troncos" de ÁlexFuen446
333-040_CGLv2_500km5_11.jpg2098 veces vistaSalimos del túnel y afrontamos la rampa existente antes de llegar a Carlos Abadías. Actividad "500km - 5ª parte" de Alex.Fuen446
269-414 y el diurno de bilbao , hendaya - coruña , vigo2098 veces vistaEsta locomotora ha estado prestando servicio en este tren durante bastante tiempo. (diurno de bilbao , hendaya - coruña , vigo)
El 21 de Agosto de 2006 sufrio un accidente en villada. Espero que pronto pueda seguir prestando servicio por estas tierras.LupoNegro
¡Ahí va!2098 veces vistaEnganchando la Garrat para sacarla de su reclusión.Fantito
Detalle del levante del primer eje.2098 veces vistaPara poder girar la Garrat en el puente giratorio de Vilanova, fué necesario levantar el primer y último eje de ambos bogies biseles. Una vez levantados, se sujetaros con estas cuñas que se reforzaron con cadenas la mañana siguiente.Fantito
