La cabina de la 252

[javierav]

Hola.

A esto lo llamo yo ser un poco impaciente, pero bueno, cada uno puede publicar sus cosas donde quiera, faltaría más. Si no se ha publicado nada en los últimos días es porque como se comprenderá, a menos de 1 semana de las jornadas hay todavía que terminar de pulir muchas cosas, amén de que el servidor de encuentra en labores de mantenimiento.

Saludos.

[McKane]

Sí soy un poco impaciente, pero hasta cierto punto. Si bien es cierto que en lo de las Jornadas no había caído, ten en cuenta que el ticket lo abrí el miércoles y todavía no hay contestación. Aunque me imagino que estáis muy liados, no creo que lleve mucho trabajo explicarlo como acabas de hacer tú ahora (bueno, si son pocos tickets).

Quiero decir que os entiendo, pero entenderme también vosotros a mí, que, una vez acabada, había pensado pensado publicarla para estos días.

saludos,

Alejandro

[Francesc SV]

Por cierto, compañeros, ¿qué ha pasado al final con la cabina de la 252 de McKane? Tenía entendido que estaba a punto de ser colgada en el listado de descargas...

[EstrellaMediaLuna]

Hola. Yo ya estoy disfrutando de ella en el enlace que McKane puso en este mismo hilo. Por cierto, lo único que no entiendo son las siguientes rutas que no conozco y para las cuales se ha preparado la señalización en la cabina:

SEFEV ¿Donde está disponible?.

La ruta LGV Mediterranée (LGVMED), sí la conozco y siempre he conocido una versión, no una moderna y una antigua...

LGV Mediterranée

LGV Mediterranée Antigua

PD: Yo tengo la versión 3.0 que está colgada en www.the-train.de Por lo tanto no se cual de las dos opciones elegir.

Enhorabuena por ese espectacular trabajo, McKane. Se te agradece

Un Saludo.

EstrellaMediaLuna.

Santi.

[McKane]

La de SEFEV no te molestes en buscarla que no la vas a encontrar (de momento), lo más parecido está aquí.

Lo de la LGVMED tiene algo de historia: como sabéis, Caracolas hizo el "pseudoLZB-ATP" vertical. Para la LGVMED tomó como referencia una de las texturas de la cabina del TGV-Duplex, cuya secuencia de velocidades es 0,30,80,130,170,230,270,300. Resulta que en la LGVMED en vez de 130 se utiliza 160, así que al final se quedó la antigua con 130 y la "moderna" con 160.

saludos,

Alejandro

[busferro]

Por cierto, compañeros, ¿qué ha pasado al final con la cabina de la 252 de McKane? Tenía entendido que estaba a punto de ser colgada en el listado de descargas...

Mira el ultimo post de la pagina anterior.

[Francesc SV]

Ya lo había visto, Arturo, pero pensaba que así y todo se iba a publicar en Trensim...

[McKane]

Y la idea es publicarla en TrenSim, aunque me imagino que con los problemillas que hay que con las descargas tardarán un poco

[McKane]

Ya está disponible para su descarga desde TrenSim aquí

[busferro]

Hola, enhorabuena y felicidades por esta magnifica cabina.

[CAYAMITO EXPRESS]

FELICITACIONES McKane



Te ha quedado estupenda. Ya veremos como la cambiamos a nuestros archivos 252's y la disfrutaremos como cabros (niño, pibe, chaval) viciosos

Saludos con nueva imagen

[sotavento]

Solo para decir que la cabina de la Eurosprinter de CP tambien está en contrucion.

[445_cedeti]

Gran noticia, sotavento. Pinta bien.
Un saludo

[avalval]

McKane (Tocayo Alejandro), tengo una duda: Solo tengo visión externa de las vistas cabina de la 252008 y 252053. ¿Existe la posibilidad de que todas las demás de la serie puedan tener esa opción? Gracias de antemano. Alejandro

[McKane]

Sí, me dí cuenta de ese detalle después de publicarlas.

Simplemente busca la línea Headout ( X Y Z ) en el *.eng de la 008, por ejemplo, (debe estar debajo de la línea que hace referencia al archivo de la cabina) y cópiala en el resto de los *.eng, preferiblemente en el mismo sitio