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Teruel-Calatayud-Soria(Dedicada Especialmente a Bermúdez)

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Teruel-Calatayud-Soria(Dedicada Especialmente a Bermúdez)

Notapor trenloko » Sab May 19, 2012 2:55 am

:D Estaba pensando en esta actividad y caramba me vino a la mente Bermúdez eyyy no penseis mal,y porque no dedicarle una actividad desde Teruel si no me equivoco el es de esas tierras...
De momento teneis informacion aqui:
http://www.deibidtrain-sim.com/foro/vie ... f=8&t=1277
Saludos a todos.
trenloko
 
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Re: Teruel-Calatayud-Soria(Dedicada Especialmente a Bermúdez

Notapor lopezlauriente » Vie Jun 29, 2012 5:05 pm

Hola compañeros del foro, realice esta linda actividad creada por Trenloko dedicada al compañero -Bermudez- . Se trata de llevar un tren vespertino con salida en Teruel y finalización en Soria pasando por Calatayud, la realice en un tiempo de 02:38:23 hs, no tuve inconvenientes con el material, me faltaban algunos pero lo pude conseguir.
Me gustó mucho la actividad por la cantidad de material que se suele ver a lo largo del recorrido, los tiempos, el material, mensajes y demás estuvieron bien, y lo lindo como va pasando de un atardecer a una nochecita entrada.
Si a Bermudez le trae lindos recuerdos a mi ni que decirlo ya que Teruel es lo más cercano que tengo a la tierra de mis abuelos que es Chera, enclavada en las serranias valencianas.

Bueno pero vamos a la actividad..

Estamos al mando de una Renfe 1313 (Atila) con coches Renfe 5000, para llevar el Expreso desde Teruel con destino final en Soria

pasando por Caminreal y Calatayud.

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ya vamos llegando a Teruel y en la playa vemos unas tolvas cerealeras que están esperando ser llenadas en el silo

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al otro lado un tractor en los depósitos

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y vamos frenando para detenernos en la estación,

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al fondo se ve un gran puente viejo, de piedra

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y en la estación un Ter y un Talgo
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cuando nos detenemos el Talgo parte

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mientras nosotros esperamos la hora de salida

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a la hora indicada partimos

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vemos un tractor 303 con vagones jotas a la salida

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pasamos el primer apeadero, de Concud

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al pasar por un desvío vemos una 1600 con barricas osborne esperando nuestro paso

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y otro apeadero, de Caude antigua estación hoy cerrada, donde cruzaban antiguamente los trenes y donde había un manatial de agua,

que llenaban el botijo los maquinistas

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un sector de infraestructura ferroviaria con descargadero Caude Tablares

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en esta playa de Cella vemos unos vagones cerveceros del amigo Miguel y unos novedosos coches de pasajeros alemanes

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Villarquemado apeadero

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llegando a Santa Eulalia con la azucarera y el desvio a Sierra Menera y Montiel

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vemos bastante material y entre ellos presto a salir esta 10800 con coches cinco mil como los que llevamos

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apeadero de Alba

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y más material

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y va cayendo la tarde, se pone un poco más oscuro llegando a la estación de Villafranca del Campo

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tenemos señal avanzada de precaución,

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pasando la ciudad Monreal del Campo y Torrijo

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y ya estamos llegando a Caminreal

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visto de atrás no entendia que era esta estructura aporticada,

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visto de frente ya veo que Estanislao ha dejado bien indicado el carácter del tramo recorrido, que es nuevo y esta en etapa de

construcción todavía, asi y todo se ve muy lindo

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y vamos frenando en la estación luego de cambiar de vias

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llegando a la estacion vemos partir hacia Teruel un expreso de 5miles llevado por la 333.062.8 original

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y en la otra via esta otra 333 Rambo con un mercante de jotas, vamos pasando despacio

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a la salida pasamos agujas para cambiar de vias

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a la salida vemos dos locomotoras 10800

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volvemos a meter regulador y continuamos viaje

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por el apeadero de los talleres

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pasando Calamoche vemos un talgo, vagones de carga y alguna locomtora más detenidos en las vias auxiliares

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y nuevamente cambiamos de vias

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llegamos al río Jiloca

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vamos pasando

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son varios puentes

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el río Pancrudo

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pasamos Jiloca

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pasamos la estación

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pasamos Baguena

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una 1600 con vagones espera aquí llevando vagones Jotas

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nos acercamos a San Martin de Jiloca

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ahora viene Villanueva

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y ya tenemos a la vista a Daroca

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vamos mermando la marcha porque tenemos una parada prevista en esta estación,

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nos detendremos por aquí, a un costado esta un Ter

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movimiento de pasajeros

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y partimos, ahora ya nos acompaña la luna que aparece por encima de los cerros,

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las estrellas tambien aparecen en el firmamento

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antes de tomar la vía única vemos los operarios al calor del fueguito haciendo tareas de manteniento

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apeadero de Manchones

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y pasamos Murero Manchones,dónde vemos vagones cerrados

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primer tunel del recorrido

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por Villafeliche

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al fondo se ven las ruinas de una torre

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por Fuentes de Jiloca

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Morata de Jiloca

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al pasar vemos varios materiales

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el sol esta perdiendo su batalla con la noche y se va retirando lentamente

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llegando a Maluenda Velilla

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vamos pasando

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por Paracuellos Jiloca

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y ya estamos llegando a la bifurcación de Calatayud Jiloca

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ya nos acercamos a Calatayud, destino de una parada reglamentaria

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al pasar por Clasificación vemos un corte de Cerveceros

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antes del paso-a-nivel las toperas

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por el paso a nivel, la fila de automoviles ya se formo

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al entrar vemos por un lado un TEr y por el otro una 10800

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la 10800 lleva un tren de pasajeros como el nuestro

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nos detenemos

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mientras entra un Talgo

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vagones Ex-Norte, aquí y nosotro partimos

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cambiamos de vias

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y pasamos la carretera, seguiremos viaje en la segunda entrega.

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Espero que hasta aquí les halla gustado, Muchas Gracias trenloko por tu trabajo y FELICITACIONES.
Saludos.
Rodolfo
Ojala los argentinos recuperemos la red ferroviaria
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Re: Teruel-Calatayud-Soria(Dedicada Especialmente a Bermúdez

Notapor lopezlauriente » Vie Jun 29, 2012 5:20 pm

Hola amigos del foro, seguimos con la segunda parte.

Dejamos atrás Calatayud y vamos directo a Soria

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nos comunican que de Cervera salió un servicio y nos va a perjudicar el ritmo

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nos detendremos uno minutos aquí

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ya podemos seguir

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entramos a Villarroya Sierra
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aqui esta apartado el carguero que nos frenaba

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al pasar Clares vemos unas locomotoras estacionadas

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bajamos mucho la velocidad porque pasamos por un sector de obras

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saludando ¡¡¡¡

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pasamos Malaquilla

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nos alertan que adelante tenemos maquinas trabajando ¡¡¡ atención ¡¡¡ a mermar la marcha

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tenemos que frenar del todo, alli adelante esta el equipo en las vias

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despacito, mientras retrocede la Hirom, nosotros avanzamos y cambiamos de vias

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por Tordesalas

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un maderero cargado espera aquí

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apeadero de Torrubia

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al pasar otra estación vemos coches talgos depositados

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entramos a Gomara

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al entrar a Gomara vemos una locomotoras

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por Cadilichera

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pasamos Martialay

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y las ruinas de la estación Varlcorba

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llegando a la bifurcacion de San Francisco vemos un carguero detenido que viene por el otro ramal

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es llevado por una dupla de 10800

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vamos bajando hacia el río

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ya encaramos el puente metálico

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y una vez que pasamos le metemos regulador para encarar la última cuesta antes de Soria

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pasamos frente al Monasterio

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y llegamos a la última curva

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el último túnel

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y a la salida del tunel tenemos Soria a la vista con todo el movimiento ferroviario de esta hora

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vamos frenando

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para detenernos por aquí

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mientras bajan los pasajeros llega un tren

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es una 333 llevando coches Talgos

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se detiene a la par nuestra y lo mismo hace por el otro lado el carguero que estaba esperando nuestra llegada

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se van ambos trenes cada uno para su lado

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y final ¡¡¡ Actividad completada.

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Espero que les halla gustado, estuvo muy entretenida, Muchas Gracias trenloko por tu trabajo y FELICITACIONES.
Saludos.
Rodolfo
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Re: Teruel-Calatayud-Soria(Dedicada Especialmente a Bermúdez

Notapor trenloko » Vie Jun 29, 2012 5:23 pm

:D :D : Rodolfo estoy muy contento por que dices que has disfrutado y para mi es un orgullo que disfrutaras y espero que los demas foreros disfruten como nosotros.Saludos y un abrazo. :wink:
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Re: Teruel-Calatayud-Soria(Dedicada Especialmente a Bermúdez

Notapor Estanislao » Vie Jun 29, 2012 5:24 pm

Pues a mí, NO. Veo que se respeta poco y que de nada sirve poner en construcción. El afán de ser el primero persiste siempre.

Además, con una ignorancia superlativa sobre el material que circuló por esas líneas (1300 en vez 1900 cuando las hay en exceso o máquinas del Central de Aragón, tren de viajeros del ramal de Montiel, etc.).

Para lo sucesivo, eliminaré estas partes de futuras revisiones.

Lo siento, saludos, Estanislao.
El que no pregunta se queda sin saber. Más vale que se piensen que soy tonto a que verdaderamente lo sea por no saber.
Eric Hoffer (escritor y filósofo, 1898-1983): Quién muerde la mano que le dio de comer, normalmente lame la bota del que lo pateó.
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Re: Teruel-Calatayud-Soria(Dedicada Especialmente a Bermúdez

Notapor Supertrenes » Sab Jun 30, 2012 12:39 pm

Estanislao escribió:Pues a mí, NO. Veo que se respeta poco y que de nada sirve poner en construcción. El afán de ser el primero persiste siempre.

Además, con una ignorancia superlativa sobre el material que circuló por esas líneas (1300 en vez 1900 cuando las hay en exceso o máquinas del Central de Aragón, tren de viajeros del ramal de Montiel, etc.).

Para lo sucesivo, eliminaré estas partes de futuras revisiones.

Lo siento, saludos, Estanislao.

el Bermúdez digo material por lo tanto se puso el material que se le indico en deibid no hace falta que te pongas asín por la tontería de usar un recorrido que no esta acabado ya se sabe lo pones claro, y es por este motivo que yo deje de publicar mis actividades por estas reacciones tan de crio pequeño y no agradeciendo el trabajo de un compañero y que da tanto por el culo a los autores . un saludo esta es mi opinión espero no ofender a nadie pero me toca los c.....s leer estos comentarios si ofendo a alguien pido disculpas anticipadamente
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Re: Teruel-Calatayud-Soria(Dedicada Especialmente a Bermúdez

Notapor Estanislao » Sab Jun 30, 2012 1:26 pm

Yo me defiendo bien en español, francés e inglés, por ese ordén, aunque en este último idioma es en el que he dado más conferencias. Mal en español, a mis 57 años todavía no he conseguido hablarlo como es debido, lo más andaluz. Pero indio no. Lo siento.

El tema es que las partes en construcción son eso: Partes en construcción. Mañana, con seguridad, me enteraré de un detalle y variará el TDB y no servirá para nada esa actividad. Hay quien no se conforma con 1800 kilómetros para recorrer. Para mi es de mal gusto, ver por ejemplo, Teruel, pelado. Sin adornar con la escalinata, ni el seminario, ni la iglesia de San Francisco, ni la carcel, ni el río Guadalaviar, etc. A la vista de esta publicidad, puede que se quede así para los restos.

Este tema ya está zanjado privadamente con trenloko.

Saludos, Estanislao.
El que no pregunta se queda sin saber. Más vale que se piensen que soy tonto a que verdaderamente lo sea por no saber.
Eric Hoffer (escritor y filósofo, 1898-1983): Quién muerde la mano que le dio de comer, normalmente lame la bota del que lo pateó.
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